據香港明報報道，該報早前報道港鐵沙中線近土瓜灣站挖掘出宋代千年古井，重現宋代民居遺跡；據悉，考慮到土瓜灣站周邊的宋元遺跡及文物"愈挖愈多"，香港古跡辦上月24日第三度要求港鐵展開考古，新考古范圍占地逾10萬平方呎，大小媲美首輪考古范圍(15萬呎)。
不過，目前6個出土古井，隻有一個結構完整的方井獲原址保留，另有4個宋元至晚清的圓井，連同200多個遺址，在古跡辦和港鐵商討後，隻做好紀錄便已被拆毀，工地交回港鐵繼續動工。
香港古物咨詢委員會成員及多名專傢批評考古工作受趕工影響變得零碎，部分全被破壞，難助重塑宋元全區面貌，最理想是保留6井再研保育方案。
6個井中，1個保留、4個已拆，餘下1個宋代方形井命運未知，據瞭解，古跡辦明天會安排一眾古咨會成員實地考察。古跡辦已要求港鐵在該井范圍築起圍板保護，范圍內要全面停工。古跡辦發言人回應，會監察和搜集更多資料，並就可行保存方案咨詢古咨會。
特區政府消息人士稱，古跡辦有權監察港鐵工程期間的考古發現，港鐵委托的考古專傢所持有的考古牌照亦是由發展局長審批。早前古跡辦決定要拆毀4口圓井，是因為該4口井是近代民間所造，結構已損，"有時遺跡交專傢拆件分析考究，較埋在原地意義更大"。
不過，消息稱，雖然古跡辦會就所有考古結果寫成報告，惟整片"聖山"遺跡的終極保育方案，和沙中線工程如何善後，會交特區政府跨部門拍板。
根據古咨會文件，港鐵2012年底展開首輪考古工作，范圍為15萬呎，結果找到200多個遺跡，其中一個宋代方井獲原址保留，但文件並再無交代其他遺跡狀況。
古跡辦接受媒體查詢時證實，首個考古范圍完成紀錄和拆件分析，早前已回填為工地，交回港鐵繼續工程，200多項遺址(涵蓋宋元至近代)，因考古團隊及古跡辦認為"受到相當程度的擾亂"，故除瞭該宋代方井，所有遺跡已拆毀，數千件文物則收藏保存。《明報》獲悉港鐵已在該地方重新打樁。
香港古跡辦去年底小規模擴大考古，嘗試尋找更多遺跡，結果找到多一口宋代方井，令現時發現古井數目增至6口。古跡辦稱，上月24日決定第三度要求港鐵展開考古，新一輪范圍占地逾10萬呎。
特區政府消息人士說，新一輪考古范圍全面覆蓋沙中線車站工地，其中西南端更找到宋代屋宇地基，估計再向西南伸延考古會有更多發現。消息人士指專傢更在宋代泥層下深一層發現有被火燒跡象，料宋代之前有人來此處"火燒山"，開墾土地。
雖然考古"愈揭愈多"，惟首片遺跡已變工地，中大中國考古藝術研究中心主任鄧聰表示，今次古跡辦與港鐵的考古明顯透明度不高，他看完考古專傢做的中期報告後，有很多不明白地方，但"好奇怪"古跡辦做完瞭一年工作、回填瞭地點才對外公佈，有別中大考古時，在有重要發現時必會通知公眾。
Orignal From: 香港修鐵路挖出宋代遺跡，是留是拆成麻煩
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