8日兩度偵測到疑似黑匣子信號，加上此前兩次，都在同一片海域，但仍不能確定飛機入水位置
9日，澳大利亞聯合協調中心（JACC）總協調人休斯敦在新聞發佈會上表示，繼"海洋之盾"5日兩次探測到信號，8日再次發現兩次疑似信號，但尚不能定位到發出信號的位置，仍需接收更多次信號，但他認為搜尋力量在"正確"位置開展工作。
休斯敦介紹瞭目前搜尋的最新進展，4月8日的16時27分和22時17分，"海洋之盾"再次兩度發現水下信號，分別持續5分32秒和7分鐘。迄今該船已4次偵測到水下信號，且都在同一片海域。
休斯敦表示，前兩次發現的信號強度正在減弱，這表明有可能是已偏離搜索位置，也有可能是電池電量損耗結果。但這並不能讓搜尋人員定位到信號發出的位置，因為越多信號越好，而且信號質量也很重要。
休斯敦說，他相信搜索區域是正確的，隻是需要看到殘骸才能確定飛機最後終結的地方。目視搜尋仍在其他海域進行，目前集中搜尋的仍然是水面上的殘骸。他對最終發現失聯飛機較為樂觀，需要確定信號源具體位置，才能將自主水下航行器投入使用，否則在海床上四處搜索將是"痛苦"的過程。
此外，休斯敦還指出，海底淤泥會阻礙海底的搜尋工作，加大搜尋難度。
另據新華社報道，搜尋人員表示，雖然偵測到的信號頻率是33.3千赫茲，不同於"黑匣子"通常發出的37.5千赫茲，但"黑匣子"上的水下信標已有6年，再加上受電池逐漸耗盡及周邊水域、水溫變化影響，這種頻率變化是可能的，而目前可以肯定偵測到的信號是由人造裝置發出的。
■對話
"搜尋黑匣子最大擔憂是時間"
雖多次發現疑似黑匣子信號，但目前仍無準確定位，新京報專訪負責黑匣子探測設備的美國海軍軍官馬修斯，他認為，目前最大的擔憂仍是時間。
新京報："海洋之盾"後兩次探測到的信號頻率是多少？
馬修斯：33.3千赫茲，其實四次信號頻率都很相似，這個頻率非常可信，和失聯航班的信號一致。
新京報：發現信號的區域有多大？搜救大致進度怎樣？
馬修斯：把四次監測到信號的區域加在一起大概是1300平方公裡，這是很大一片區域，每天目視搜素區域大概是30平方公裡，搜尋時還要考慮到其他因素，我個人覺得要把這部分區域全部目視搜索需要一到兩周甚至更多時間。現在我們有10個人和一個軍官，分成兩個五人組，他們每天24小時工作。
新京報："海洋之盾"除水下搜尋之外，還進行其他搜尋嗎？
馬修斯：如果在海面上看到一些東西，會有潛水員下水。所以海洋之盾號也進行水面搜尋，船上有澳大利亞海軍的潛水員，但"海洋之盾"主要是在水下搜尋，已經搜尋33天。在洋流作用下，如果有殘骸，或許已經漂流到其他海域。
新京報：在接下來的搜尋行動中，你最擔憂什麼？
馬修斯：我最大的擔憂就是時間，如果我們能盡快接收更多信號，就能夠定位到信號發出位置，縮小搜尋區域，就能盡快使用水下機器人。很多人問我為什麼不使用水下機器人，趁著電池還有電，使用拖曳式探測儀，搜尋面積是機器人搜尋面積的六倍，我可以隨時換成機器人，但那樣時間會更長。
新京報：信號會繼續減弱直至消失嗎？
馬修斯：是的會，有可能沉入到淤泥裡，有可能出現其他情況。
■釋疑
為何定位需更多信號？
中科院海洋聲學技術實驗室主任朱敏解釋說，目前"海洋之盾"使用的拖曳式設備隻能搜索到水下有無信標發出聲波，不具備定位功能。
朱敏表示，一般而言，黑匣子信標發出的聲波范圍隻能覆蓋2至3公裡，"海洋之盾"監測到的幾次聲波位置相距可能超過這個范圍，這不大正常，需進一步確認。下一步，搜索隻能繼續在發現點反復搜索，以盡量縮小范圍，然後再在可疑位置使用聲學設備有針對性搜索，待發現可疑物後，再派光學設備去發現黑匣子，隻有這樣才算最終確認。
Orignal From: 疑似MH370黑匣子信號再現，搜尋區域正確
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